Leirintäblogi: Ruotsin reissu

Hyvää päivää arvon lukija,
Tällä kertaa jutun kohteena on kesäloman parina viimeisenä viikkona suoritettu Ruotsin reissu.

Lähdimme matkaan kohti Korppoota hyvän ystävän häiden jälkisenä sunnuntaina. Ålandstrafikenin laiva lähti Korppoosta Galtbyn satamasta kohti Kökaria. Pari ekaa yötä meni Kökarilla Sandvikin leirintäalueella. Alue on entuudestaan tuttu ja aina ollut miellyttävä paikka vierailla. Saarella meni pari päivää mukavasti. Kökarin kotiseutumuseo oli itselle uusi tuttavuus, siellä oli paljon nähtävää, 3 € hintapyyntö oli jopa edullinen tasoon nähden.

Kökarin leirintäalueen taso on pysynyt korkealla ja 15 € per vuorokausi on erittäin kohtuullista. Peders Aplagård -nimisellä omenatilallakin oli taas mukavaa käydä.

Parin Kökar-päivän jälkeen lähti laiva Kökarilta kohti Ahvenanmaan pääsaaren Långnäsiä. Pari seuraavaa yötä menivät Maarianhaminan kaupungissa Gröna Uddenin leirintäalueella. Mainittava se leirintäalueesta, että saimme yöpymisen puoleen hintaan. Henkilökunnan edustajaa ilmisesti säälitti että jotkut ovat niin tuulisella ja sateisella säällä telttamajoituksella. Maarianhamina on mukava ja virkeä kaupunki, josta löytyy hyvin palveluita. Mariebad-kylpylässä oli mukavaa nauttia hienoista altaista. Liukumäestä tulee jopa aika kova vauhti.

Maarianhaminan jälkeen kutsui laiva Eckerössä. Eckerö Linjen kyyditsi mukavasti parissa tunnissa meren yli Ruotsin Grisslehamniin. Lähdimme ajamaan kohti etelää, illalla myöhään päädyimme Öölantiin. Seuraavana päivänä sijoitimme itsemme Öölannin sillan kupeessa olevaan Möllstorps Campingiin. Leirintäalue on aika iso, mutta yleiset tilat ovat toimivat ja suihkut kuuluvat perushintaan. Öölannin saari ja sinne johtava silta ovat upeita.

Kun olimme olleet pari yötä Öölannissa, lähdimme kohti Karlskronaa. Siellä yövyimme Dragsön leirintäalueella. Alue on viihtyisä ja pyörämatkan päässä kaupungista. Merinäköalaa piisaa. Karlskronan kaupunki on kaunis ja vanha, tehty saarten päälle.

Karlskronan jälkeen suuntasimme vielä etelämpään, Skånen maakuntaan Ystadin kaupunkiin. Ystad on tunnettu hienosta ja valtavasta hiekkaranta-alueesta. Hiekkaranta-aluetta on pitkään ja se on kohti aavaa merta. Maarianhaminasta hankittu rantapatja tuli käyttöön, sen päällä oli mukavaa olla merellä. Ystadin kaupunki on vanha ja keskusta-alue on kaunis.

Ystadin jälkeen kohteena oli Trollhättan. Se on hiukan ylempänä jo, Göteborgista hiukan matkaa kohti Vänernin eteläpäätä. Trollhättanin kaupunki on tunnettu Saabeista ja joki/kanavamaisemista. Trollhättanissa on paljon sulkuja ja vesivoima on ollut vuosisatoja jo tärkeä juttu alueella. Trollhättanin leirintäalue ansaitsee erityismaininnan sijainnista, joka on välittömästi kaupungin läheisyydessä.

Kotimatka meni Viking Linen Amorellan kyydissä. Laiva lähti Tukholmasta kahdeksalta illalla ja oli perillä Turussa sunnuntaiaamulla puoli kahdeksalta. Amorellalla on mukava matkustaa ja iästään huolimatta laiva on mukava ja hienossa kunnossa.

Reissu meni mukavasti ja ilman teknisiä murheita. Ajomatkaa tuli vajaa 3000 km. Ruotsin tiet ovat erittäin hyväkuntoisia ja ohituskaistallisia teitä on nykyään mukavan paljon. Liikenne on sujuvaa eikä tiestöstä ole muuta pahaa sanottavaa, kun se, että Tukholmassa on aina ruuhkia ja muuttuneita liikennejärjestelyjä. Esim. laivalle oli hiukan vaikeahkoa löytää, mutta lopulta paikka löytyi kuitenkin.

Ilmasto ei pettänyt tälläkään kertaa. Suomessa oli elokuun jälkimmäinen puolisko sateinen ja viileähkö, mutta Ruotsin puolella ei tarvittu pitkiä housujakaan noin koko reissuun.

Kyllä Ruotsissa ihmisen on hyvä olla.