Joulunavaus Uudessakaupungissa

Iltaa arvoisa blogin lukija.
Tällä kertaa on vuorossa artikkeli, joka käsittelee joulunavausta Uudessakaupungissa.

Uusikaupunki on idyllinen merenrantakaupunki Vakka-Suomessa, täällä länsirannikolla Turun ja Rauman välissä. Kaupunki on Suomen kymmenenneksi vanhin kaupunki, jonka ruutukaava-alue on säilynyt erityisen hyvin. Kaupunki on lämminhenkinen ja kaikille mukava. Kesällä täällä käy paljon matkailijoita, veneellä tai muilla keinoin. Pakkahuoneen vierasvenesatama on palkittu montena vuotena Suomen parhaaksi ja leirintäalueita löytyy myös pari, molemmat ovat erinomaisesti hoidettuja, Santtioranta ja Rairanta.

Kaupungilla oli yhdestätoista lähtien vanhan ajan markkinoita ja joulumarkkinoita. Kojuja oli torilla ja Yliselläkadulla, väkeä liikenteessä hyvin.

Torilla oleva kaivo on nyt syksyllä maalattu uudestaan ja taas edustuskunnossa.

Raatihuone, toimii matkailutoimistona

Taksiasema

Rantakadun varrella on kaunis vanha kirkko.

Wallila, tilausravintola

VaSon mylly

Kirjasto

Poniajelua

Poniajelua

Vakka-Suomen Panimolla oli avoimet ovet. Panimo on varsin tuore, perustettu 2008. Panimolla ovat keskittyneet tuottamaan laadukkaita oluita ja siidereitä, nyt oli tullut myös limonaadia tuotteisiin. Panimolla oli tarjolla glögiä ja piparia. Ostaa sai maitokauppavahvuisia tuotteita. Panimo on voittanut useita kilpailuja sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Oluita on saatavilla Uudessakaupungissa kaikista ravintoloista ja ympäri maata hyvin varustetuista kaupoista ja ravintoloista.

Markkinahumun jälkeen suuntasin Santtiorannan leirintäalueelle nauttimaan talviuinnista. Tällä hetkellä joutuu varamaan koko kaudeksi uimamahdollisuuden, mutta yksittäislippujakin tullee tarjolle. Santtiorannan leirintäalueen sauna on hiljattain uusittu, oikein mukava ja edustava. Sauna sijaitsee meren rannalla.

Santtiorannasta palatessa oli jo pimeää ja oli sopiva hetki ikuistaa pari kuvaa jouluvaloista ja -kuusesta.

Ilotulitus alkoi viideltä Leijonapuistosta. Seurasin sitä Kaupunginlahden toiselta puolelta.

Koko päivälle oli tapahtumia hyvin. Mikäli Uusikaupunki ei ole vielä sinulle tuttu, tervetuloa tutustumaan!

Tässä vielä lopuksi hyvä video Uudestakaupungista:

Lada Eurosamara

Iltaa uskolliset lukijat,
Tämänkertainen juttu koskee leirintävälinettä ja sen arvostelua. Arvosteltava kohde on henkilöauto Lada Eurosamara 1500 GLi, vuosikertaa 1998.

Aloitan taustatiedoista. Eurosamara on Valmet Automotiven vuosina 1996 - 1998 valmistama versio AvtoVAZ-valmistajan Samara-mallista. Auto on teknisesti kuten 90-luvun puolivälin jälkeen tehdyt viisioviset Samarat, joissa on 1,5-litrainen bensiinimoottori ja GM-monipisteruiskutus. Kotimaassa on tehty autoon faceliftausta, eli uusittu puskurit ja suuri osa sisustuksesta mukaanlukien penkint. Faceliftaus oli sinänsä onnistunut, mutta autosta tuli liian kallis eikä se myynyt riittävästi.

Autoni on ostettu uutena vanhemmilleni suoraan Uudenkaupungin autotehtaalta erästä, jota myytiin huomattavan halvalla. Autossa oli vakiovarusteena mm. airbag ja GL-varustukseen kuuluen korinväriset puskurit. Autoon on hankittu jälkikäteen alkuperäiset 13" aluvanteet, radio, kaiutinpari, vetokoukku ja lohkolämmitin sisäpistokesarjan kanssa. Auton väri on Jade Green.

Leirintäkäytössä auto on toiminut pääosin hyvin. Ajettavuus on joka olosuhteessa varmaa, tekniikka luotettavaa ja pääosin ongelmatonta. Auton tilat riittää kahden hengen retkeilykäyttöön, kunhan ei odota täysikokoisten pyörien mahtuvan auton sisälle. Kulutus on maantiepainotteisessa ajossa kuuden ja seitsemän litran välissä sataa kilometriä kohden, jota voidaan pitää kohtuullisena.

Kuumalla kesällä auton mukavuudet antavat aihetta pienoiseen arvosteluun. Ilmastointia ei ole ollut tarjolla edes lisävarusteena. Vakionopeussäätimen osalta sama tarina. Leirintäalueilla auton lukitus on työläähköä kun keskuslukkoakaan ei ole.

Hyvää:

• Varma ajettavuus joka kelillä ja tiellä
• Toimiva perustekniikka
• Riittävähköt tilat
• Kohtuullinen maavara

Huonoa:

• Mukavuuksien puute (mm. ilmastointi)
• Äänekäs moottoritievauhdissa
• Irtotavaralle hyvin vähän paikkoja

Hintaluokassaan Eurosamara on oikein pätevä auto. Verrattaessa uudempiin (ja kalliimpiin) autoihin huomaa ettei autossa ole kuitenkaan ihan kaikkea mitä nykyään on tarjolla.

Ruotsin ja Tanskan reissun tunnelmia

Iltapäivää arvoisa lukija,
Nyt kun on vierähtänyt reissusta pari päivää jo, on syytä tehdä pienoinen kirjoitus ja koota tähän reissun olennaisia havaintoja ja huomioita.

Matka meni hyvin ja leirintävarusteet mukaanlukien auto toimivat moitteettomasti. Autossa saisi tosin olla hieman enemmän tilaa ja mukavuuksia, mm. ilmastointi. Jos asiat menee kuten haluan niiden menevän, seuraavalle leirintäkaudelle asia on korjattuna.

Liikennekulttuuri Ruotsissa ja Tanskassa on hyvin leppoisaa ja mukavaa. Moottoriteitäkin on ja niillä mennään lujaa, mutta kaikki ajavat siististi ja antavat tilaa reilusti. Tien päällysteen kunto on Ruotsissa ja Tanskassa selvästi parempaa kun kotimaassa.

Tien käyttö on noin saman hintaista kun kotimaassa. 95-oktaanisen bensiinin hinta ei ollut selvästi Suomen hinnoista poikkeava Ruotsin ja Tanskan puolella eikä ole ns. tietulleja (päivitys: Ruotsin puolella on tietulleja, muttei ole voimassa heinäkuussa eikä koske ulkomaiden kirjoissa olevia autoja). Tanskan puolella on kyllä parit sillat, joissa on maksut.

Leirintävarusteissa ei ollut olennaisia puutteita. Joka päivä sai kokkailla itse leirintäalueilla jotain herkkuja eikä kumpikaan kuollut huonoista kylmäsäilytystiloista johtuen esim. ruokamyrkytykseen.

Pika-arvio alueista, hinnat sisältäen teltan ja kaksi aikuista

Vätternin rantaa

Matka oli miellyttävä, joskin matkaa kertyi aika paljon, noin 2800 km.

Reitti